| 真正的邮轮时代，离我们有多远？ |
| 日期：2007-02-07 17:11:29 来源：中国旅游报 |
海南岛度假网2月7日讯：“邮轮市场的发展比我们预测得要快，随着中国旅游业的快速发展，休闲旅游的蓬勃兴起，有移动度假酒店之称的邮轮旅游必成发展趋势。”北京大学教授吴必虎说。 一部《泰坦尼克号》，在向人们展现友爱等人性之美的同时，也尽显了海上旅行的浪漫与惊喜。享受邮轮上的浪漫生活，今天已经成为许多人的梦想。从90年代末，国际邮轮开始经停上海、青岛等港口城市起，邮轮旅游进入中国人的视野。当时有舆论认为，价格不菲的邮轮离我们很远，也有专家发出不同的声音：邮轮旅游，今后10年将渐成趋势。 2006年7月，意大利歌诗达邮轮公司有水晶之船称号的爱兰歌娜号来到中国，在一年不到的时间里，接待了1.8万中国游客，在开辟了上海———长崎———济洲的中日韩定班行线以及香港———海南三亚———越南下龙湾的冬季航线之后，已决定于今年全面调整线路，推出冲绳、鹿儿岛等热门航线，同时增加国内城市天津为母港。 一 20世纪初，邮轮不过是航行于海上，运送邮件、从事海上贸易的交通工具。对外部世界的向往，对海上生活的追求，使邮轮成为“游轮”。 从1980年开始，已经有国际邮轮经停中国。青岛人至今还清楚记得国际大型邮轮奥丽安娜号第一次到港时间是1984年。此后，日本爱知县青年学生休学旅行团搭载日本“理想之国”号邮轮抵青。“那时候，觉得邮轮很神秘，很豪华，离我们很远。”一位青岛市民说。日本、瑞典、美国、北欧、德国、澳大利亚、英国、韩国、丹麦等国家和地区的远洋船只带来了每年数以千万计的外国游客。2006年，美国“探险号”、“环球号”、“执法号”和日本“富士丸”豪华邮轮停靠青岛湾。 有世界上第四大邮轮公司之称的丽星邮轮公司旗下拥有20艘邮轮及超过26000个船位，航行的陆地及岛屿遍布亚太地区、北美、南美、加勒比海、阿拉斯加、欧洲、地中海、百慕大以及南极。目前丽星邮轮的船队共有8艘邮轮在亚太地区航行，其中北京、上海已成为其主要的客源地市场。 二 来自伦敦独立经济咨询机构的一份报告中表示，东北亚地区（中国大陆、韩国和中国台湾）的邮轮市场将会持续增长。2005年该地区的邮轮旅客人数估计为44万人，并将于2010年上升至72万。据预测，整个亚太地区的邮轮旅客数量亦将持续增长。2005年整个亚太地区的邮轮旅客估计为100万人，到2010年将上升至150万。 仅以上海为例，2005年，出入上海口岸的国际豪华邮轮多达25艘次，随船出入境旅客、员工人数高达77000人次，与上一年坐豪华邮轮来沪的人次相比，增长了150%%。正是在这样的背景下，歌诗达、丽新邮轮公司抢滩中国市场。 为了让更多消费者能够认知、享受邮轮旅行，各邮轮公司破费苦心。歌诗达公司专为中国量身定做了古典主义的意大利风格装修，并从2007年起，全面调整价格以及所包含的服务内容，比如在香港———三亚———下龙湾4日航线中，一般乘客只要支付最低金额为2199元的船票，就能享受价值约11250元的日常船上消遣；除了住宿外，每日还能在船上享受意大利厨师带来的意大利美食以及香港本地大厨的中华料理达5顿之多；开展风格迥异的意式歌剧、百老汇以及红磨坊风格的歌舞表演；免费的互动课程，诸如手工艺以及舞蹈课程以及健身俱乐部、迪斯科舞厅等项目。 面对邮轮旅游在中国的热潮，曾有海外媒体报道，中国距离真正的邮轮旅游时代还很远。他们认为，中国客人的消费心理和消费习惯与欧美客人有很大不同，休闲、度假的概念还没有深入人心，尤其是无形的文化差异给旅行社给邮轮产品的推广带来了困难。“中国的邮轮旅行市场要慢慢培育，从中短途开始。现在不是已有很多人熟识了丽星邮轮并开始认可这种旅行方式了吗？这就是邮轮旅行的希望。意大利歌诗达来到中国，旅行社又多了一个中短途邮轮产品的选择。虽然只从上海出发，走的还是亚洲线路，但比原先只有东南亚线路丰富了许多，而且市场也不错。”一位旅行商对邮轮旅游市场分析说。 实际上，在外国邮轮公司进入中国市场，旅行社踊跃组织团队的同时，中国许多城市的政府也在港口等基础设施建设方面作着积极准备。厦门、大连、青岛等地纷纷兴建国际客运中心。有来自上海的消息称，将于今年下半年完工的上海港国际客运中心，占地约16万平方米，拥有880米码头岸线，建成后可同时停靠3艘8万吨级国际邮轮或4艘3万吨级邮轮，星级酒店、商业、办公设施一应俱全。出入港口的游客可以十分便捷地进入市区景点或到周边省市。它建成后，多条由上海始发的豪华邮轮国际游线将同时开辟。专家预计，在上海港国际客运中心建成后的5至10年，上海有望成为国际豪华邮轮的聚集地，届时上海港国际客运中心每年可承接100万名国际观光者的接待服务。 |
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| 编辑：吴春娇 |
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